ZÁPŮJČKY EXPONÁTŮ |
|
ZAKÁZKOVÉ RENOVACE |
|
PORADENSTVÍ | |
UPOMÍNKOVÉ PŘEDMĚTY |
NOVINKY | EXPOZICE
|
TÉMATICKÉ AKCE |
NAPSALI O NÁS |
||||||||||||||
DOPLŇKOVÉ SLUŽBY
|
DOTAČNÍ PROJEKTY | OTEVÍRACÍ DOBA A VSTUPNÉ |
KONTAKTY
|
"Mnoho-li tisíc myšlenek vězí v každém moderním stroji, kolik důmmyslu v rotačním lisu, v lokomotivě, šicím stroji. Před takovými výtvory stojí laik, jsa zmítán mezi obdivem a odmítáním - mluví o pokroku, ale též o mechanisaci a odduševnění doby. Bude to trvat ješte velmi dlouho, než přijdou všichni ku poznání, že rotačním lisem tisknutá zpráva bursovní jest výtvorem přírody právě jako luční květinka."
- Louis Friedmann, 1929
"Prozřetelnost to již káže, a v Rakouském mocnářství zákonem od roku 1854 se nařizuje, aby každý kotel, než se v užívání co ploditel páry zavede, byl dříve zkoušen."
- Petr Správka, 1863
"Zapalovací přírubu, která vznikání jiskry obstarává, podařilo se mi tak důkladně sestrojiti, že jest téměř nezničitelnou, a proto děje se i zapalování s naprostou jistotou."
- Ignác Lorenz, ~ 1905
"I nedbalý a věcí neznalý obsluhovač benzinového motoru upraví snadně potřebnou směs benzinových par a vzduchu, ale na účet majitele motoru. "
- Julius Janovský, ~ 1930
"Důmyslná, jednoduchá a solidní konstrukce zvítězí vždy a všude nad spoustou různých patentů, jichž užívá se dnes ponejvíce jen k účelům reklamním bez ohledu na to, je-li takový 'patent' skutečně pokrokem neb opakováním konstrukcí dávno předstižených."
- Ignác Lorenz, ~ 1905
"Cizím a nepovolaným osobám budiž přístup do strojovny zakázán; všetečností a nevědomostí takových hostů nezřídka neštěstí původ béřou."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Nikdy se nenajde ten, kdo měl první nějakou myšlenku, nanejvýš ale první ten, kdo o ní mluvil nebo psal."
- Riedler
"Veškeré bývalé vady menších naftových motorů jsou touto značkou odstraněny a zbudovali jsme vysokotlaký motor Deiselův v jakosti a spolehlivosti samojediný."
- reklamní prospekt Adamovy Továrny Motorů, ~ 1930
"Název 'škrtiti páru' původně Angličany zavedený i od Němců přijatý jest zajisté význější, než název 'přivírati páru' jímž vlastní pojem ne vždycky vystihnouti lze. Ostatně nahradil jsem slovo to lahodnějším 'rdousiti páru', které se mi zdá býti pojmu přiměřené."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Všechna kultura spočívá v technice. A přece 'mužové techniky' slávou ještě nezpyšněli."
- Matschoss, ~ 1880
"Dnes nestačí řemeslníku jen dovedné ruce na kteréž v dřívějších dobách směle se mohl bezpečiti, dnes musí býti opatřen i technickými moderními pomůckami, aby ne-li vítězil, aspoň se ubránil v tom konkurenčním boji práce."
Prof. Hanuš Kozák, 1912
"Důmyslná, jednoduchá a solidní konstrukce zvítězí vždy a všude nad spoustou různých patentů, jichž užívá se dnes ponejvíce jen k účelům reklamním bez ohledu na to, je-li takový 'patent' skutečně pokrokem neb opakováním konstrukcí dávno předstižených."
- Ignác Lorenz, ~ 1905
"K největším novinkám, které způsobují ohromný převrat na poli hospodářském, náleží užívání elektřiny. V posledních desetiletích mezi všemi vědami elektrotechnika koná divy."
- Ant. Ot. F. Večeř, ~ 1910
"Po každém čištění budiž kotel topičem zevně i uvnitř prolezen a důkladně prohlédnut.
Zkušebnímu komisaři budiž připraven poblíže kotelny vhodný prostor k přestrojení a důkladnému umytí po prohlídce."
- Technický dozorčí spolek v Praze, ~ 1930
"Dnes nestačí řemeslníku jen dovedné ruce na kteréž v dřívějších dobách směle se mohl bezpečiti, dnes musí býti opatřen i technickými moderními pomůckami, aby ne-li vítězil, aspoň se ubránil v tom konkurenčním boji práce."
- Prof. Hanuš Kozák, 1912
"Ku napájení lokomotivy v klidu je zapotřebí zabrzditi řádně tendr, namazati patřičně kolejnice pod hnacími koly a nechat lokomotivu na místě bežeti."
- Strotton, ~1840
"Jest zakázáno zabraňovati předčasnému odfukování pojistných ventilů přidáváním závaží, železných kusů, šroubových klíčů apod."
- Technický dozorčí spolek v Praze, ~ 1930
"Stroj parní je ovšem věc tak trpělivá, že mnohdy i velkého zneužívání snese, aniž by se ozýval; bohužel spoléhá na to mnohý nedbalý obsluhovač a nevšímá si stroje dříve, až když slyšitelným syčením, klepáním a vrzáním sám o pomoc se hlásí; ba ani toho mnohý nedbá; ký div, že pak stroj rychle pohromu béře."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Uvážíme-li hrůzný úkaz v přírodě zemětřesení, jest jenom účinek uzavřené páry uvnitř země. A tak jak se nám síla nevázané páry v hrůzyplných účincích co pravý borce i hubitel všeho objevuje, tak opět v celé obsáhlosti blahonosných účinků pro člověčenstvo vyvozuje, je-li jenom lidským důvtipem řízena a vedena."
- Petr Správka, 1863
"Motor výbušný chová veškerou sílu sám v sobě a každou změnou ve složení třaskavé směsi rázem přestává funkce jeho ústrojí, takže tímto způsobem nelze účinně hospodárně a naprosto uspokojivě řešiti otázku regulace."
- Julius Janovský, ~ 1930
"Při práci v kotli, budiž v kotelně zařízen stálý dozor, aby se mohlo dle potřeby přispěchati na pomoc dělníkum v kotli zaměstnaným. Vždy budiž připraven žebrík, provaz a studená voda."
- Technický dozorčí spolek v Praze, ~ 1930
"Technika práci šetřící jest současně i technikou práci tvořící. Nestali-li se lidé šťastnějšími, tož zbavili se alespoň otrocké práce a stali se pány přírodních sil a bohatšími."
- Louis Friedmann, 1929
"Všechna kultura spočívá v technice. A přece 'mužové techniky' slávou ještě nezpyšněli."
- Matschoss, ~ 1880
"Pomněme jenom na ohromné výsledky docílené parovozem, parolodí, parním strojem! Jak přenáramně tu mnoho práce silou páry vykonáno!"
- Petr Správka, 1863
"Dnes v době drahých pracovních sil, jest motor nepostradatelným pomocníkem, který náklad naň učiněný v krátké době mnohonásobně vynahradí."
- Prof. Hanuš Kozák, 1912
"I pro neodborníka jest velice zajímavo a poučno, sleduje-li jednotlivé pokusy podniknuté ku sestavení hybných strojů, u nichž pára vodní jest nahrazena jinou látkou s utajenou hybnou silou."
- Julius Janovský, ~ 1930
"K největším novinkám, které způsobují ohromný převrat na poli hospodářském, náleží užívání elektřiny. V posledních desetiletích mezi všemi vědami elektrotechnika koná divy."
- Ant. Ot. F. Večeř, ~ 1910
"Uvážíme-li hrůzný úkaz v přírodě zemětřesení, jest jenom účinek uzavřené páry uvnitř země. A tak jak se nám síla nevázané páry v hrůzyplných účincích co pravý borce i hubitel všeho objevuje, tak opět v celé obsáhlosti blahonosných účinků pro člověčenstvo vyvozuje, je-li jenom lidským důvtipem řízena a vedena."
- Petr Správka, 1863
"Bohužel nalezneme však ještě mnoho obsluhovačů, kteří jako pouhý stroj bez duše a citu jen lopatou a dveřmi u peci vládnou, nic nemyslíce a konajíce ještě jen nedbale pouze to, co se jim právě přikázalo. Stav kotlu jest jim úplně neznám, přístroje v nepořádku, všude to fouká, sičí, kape, všude v kotlovně na prst prachu; kůra ze zastaralé špíny pokrývá místa, které jiný obsluhovač tak lesklá a čistá drží, jakby vše bylo z továrny právě vyšlo."
- Vincenc Šimerka, 1880
"K současné obsluze parního stroje smí topiče býti použito jen tehdy, sousedí-li strojovna bezprostředně s kotelnou, spojenou s ní dveřmi stále otevřenými, a když lze parní kotel pozorovati oknem ve dveřích nebo ve stěně."
- Technický dozorčí spolek v Praze, ~ 1930
"Dnes nestačí řemeslníku jen dovedné ruce na kteréž v dřívějších dobách směle se mohl bezpečiti, dnes musí býti opatřen i technickými moderními pomůckami, aby ne-li vítězil, aspoň se ubránil v tom konkurenčním boji práce."
Prof. Hanuš Kozák, 1912
"I nedbalý a věcí neznalý obsluhovač benzinového motoru upraví snadně potřebnou směs benzinových par a vzduchu, ale na účet majitele motoru. "
- Julius Janovský, ~ 1930
"Jen nevědomosť, aneb nedbalosť a liknavosť obsluhovače kotlu bývá vinou hrubého poškození aneb docela povstalého neštěstí, které ovšem vždy v první řadě jemu samému záhubu přináší."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Ku napájení lokomotivy v klidu je zapotřebí zabrzditi řádně tendr, namazati patřičně kolejnice pod hnacími koly a nechat lokomotivu na místě bežeti."
- Strotton, ~1840
"Pomněme jenom na ohromné výsledky docílené parovozem, parolodí, parním strojem! Jak přenáramně tu mnoho práce silou páry vykonáno!"
- Petr Správka, 1863
"Jen dílo dobře vypracované jest schopno trvání, i dílo takové bude ale co nejdříve jen pouhým vzorem dílu dokonalejšímu."
- Louis Friedmann, 1929
"Nikdy se nenajde ten, kdo měl první nějakou myšlenku, nanejvýš ale první ten, kdo o ní mluvil nebo psal."
- Riedler
"Jen dílo dobře vypracované jest schopno trvání, i dílo takové bude ale co nejdříve jen pouhým vzorem dílu dokonalejšímu."
- Louis Friedmann, 1929
"Zapalovací přírubu, která vznikání jiskry obstarává, podařilo se mi tak důkladně sestrojiti, že jest téměř nezničitelnou, a proto děje se i zapalování s naprostou jistotou."
- Ignác Lorenz, ~ 1905
"Moderní konstruktér může se v této příčině uchýliti k osvědčeným zkušenostem starších průkopníků vynálezu plynového motoru, a není mu třeba podnikati nákladných a úmorných pokusů."
- Julius Janovský, ~ 1930
"Veškeré bývalé vady menších naftových motorů jsou touto značkou odstraněny a zbudovali jsme vysokotlaký motor Deiselův v jakosti a spolehlivosti samojediný."
- reklamní prospekt Adamovy Továrny Motorů, ~ 1930
"U slova 'prubír' bude snad poněkud omluvy třeba ono jestiť ale tak význačné a stručné, mimo to již před staletím v češtině užívané (prubéř prubéřství), že zbytečno jest jiným nahrazovati; nejméně se k tomu hodí slovo 'kohoutek skoušecí', které se v praxi nikdy neujme."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Nad horní plošinou kotle, která musí býti ohrazena budiž upraven volný prostor nejméně 1,8 m jehož se nesmí používati za místo pracovní, za skladište, sušárnu, k pobytu nebo ke spaní."
- Technický dozorčí spolek v Praze, ~ 1930
"Dnes v době drahých pracovních sil, jest motor nepostradatelným pomocníkem, který náklad naň učiněný v krátké době mnohonásobně vynahradí."
- Prof. Hanuš Kozák, 1912
"Zajisté jde technický vývin přes mrtvoly a vymáhá oběti, leč při srovnání se slepým a bezohledným řáděním sobě ponechané přírody jest její postup nad míru humánní a mírný."
- Louis Friedmann, 1929
"Zákon čl.190/10 předepisuje, že k obsluze parního kotlu jen taková vzrostlá, zachovalá střízlivá a spolehlivá osoba připuštěna býti, která k tomuto zaměstnání potřebnou schopnosť zvláštní zkouškou byla osvědčila."
- Vincenc Šimerka, 1880
"I pro neodborníka jest velice zajímavo a poučno, sleduje-li jednotlivé pokusy podniknuté ku sestavení hybných strojů, u nichž pára vodní jest nahrazena jinou látkou s utajenou hybnou silou."
- Julius Janovský, ~ 1930
"Zákon čl.190/10 předepisuje, že k obsluze parního kotlu jen taková vzrostlá, zachovalá střízlivá a spolehlivá osoba připuštěna býti, která k tomuto zaměstnání potřebnou schopnosť zvláštní zkouškou byla osvědčila."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Rozum lidský spoutal a skrotil sílu páry tak, že ji nyní vynakládá tam, a v takové míře, kde a jak toho potřebuje."
- Petr Správka, 1863
"Uvážíme-li hrůzný úkaz v přírodě zemětřesení, jest jenom účinek uzavřené páry uvnitř země. A tak jak se nám síla nevázané páry v hrůzyplných účincích co pravý borce i hubitel všeho objevuje, tak opět v celé obsáhlosti blahonosných účinků pro člověčenstvo vyvozuje, je-li jenom lidským důvtipem řízena a vedena."
- Petr Správka, 1863
"Motor výbušný chová veškerou sílu sám v sobě a každou změnou ve složení třaskavé směsi rázem přestává funkce jeho ústrojí, takže tímto způsobem nelze účinně hospodárně a naprosto uspokojivě řešiti otázku regulace."
- Julius Janovský, ~ 1930
"U slova 'prubír' bude snad poněkud omluvy třeba ono jestiť ale tak význačné a stručné, mimo to již před staletím v češtině užívané (prubéř prubéřství), že zbytečno jest jiným nahrazovati; nejméně se k tomu hodí slovo 'kohoutek skoušecí', které se v praxi nikdy neujme."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Kdo chce pochopiti jakýkoli zjev společenského života v Evropě během 19ho století, ten se musí vžíti zbožně do tohoto světa tisíce a tisíce pokroků a vynálezů, z nichž povstala moderní technika."
- Werner Sombart
"Zapalovací přírubu, která vznikání jiskry obstarává, podařilo se mi tak důkladně sestrojiti, že jest téměř nezničitelnou, a proto děje se i zapalování s naprostou jistotou."
- Ignác Lorenz, ~ 1905
"Zalíbení v čistotě a pořádku zvyšuje totiž samo sebou i pozornosť a dbalosť obsluhovače, jemuž i ta nejmenší vada neujde; on zajisté postará se též ihned o opravu její, prve než větších rozměrů a vlivu na chod stroje nabyde."
- Vincenc Šimerka, 1880
"Jména básníků a malířů dřívějších dob jsou každému vzdělanci známa, právě jako jména hudebních skladatelů klasických, málo kdo ale ví něco o vynálezci pendlovek, telegrafu, barometru a pod."
- Louis Friedmann, 1929
"Kdo chce pochopiti jakýkoli zjev společenského života v Evropě během 19ho století, ten se musí vžíti zbožně do tohoto světa tisíce a tisíce pokroků a vynálezů, z nichž povstala moderní technika."
- Werner Sombart
"Moderní konstruktér může se v této příčině uchýliti k osvědčeným zkušenostem starších průkopníků vynálezu plynového motoru, a není mu třeba podnikati nákladných a úmorných pokusů."
- Julius Janovský, ~ 1930
Již od založení muzea v roce 2005 se součástí sbírek postupně stávaly mimo jiné i úzkorozchodné parní, motorové i elektrické lokomotivy, vozy a další příslušenství související s tímto druhem dopravy, který byl dříve nedílnou součástí každé větší továrny, stavby či výrobního závodu. V roce 2017 se započalo s výstavbou úzkorozchodné dráhy dvojího rozchodu 760 a 600 mm v areálu továrny a s úpravami prvních prostor pro expozice úzkorozchodných drah. Tovární železnice byla postupně rozšířena i mimo areál muzea tak, aby vedle prezentace sbírkových vozidel sloužila i jako žádaná turistická atrakce.
V roce 2019 byly objekty bývalých garáží a závodního klubu přestavěny na stylovou remízu s točnou, která tak zajistila důstojné místo nejen pro údržbu a uskladnění parních lokomotiv, ale také pro jejich prezentaci. Otevřením velkého depa úzkorozchodných vozidel v roce 2022 svoje trvalé místo získaly i naše motorové či elektrické lokomotivy a vozy. Vlajkovou lodí této expozice, tedy v tomto případě spíše vlajkovou lokomotivou, je replika parní lokomotivy Oreinstein & Koppel, která byla v dílnách muzea postavena v letech 2013 až 2014. A to ve spolupráci s kolínskou firmou SEA-CZ, zabývající se výrobou parních kotlů. Jedná se o přesnou repliku u nás nedochované parní lokomotivy, při jejíž výrobě bylo v maximální míře použito původních materiálů, postupů a technologií. A bylo to po 55 letech poprvé, kdy byla v České republice postavena zcela nová parní lokomotiva.Ke každé větší továrně nebo stavbě v první polovině dvacátého století neodmyslitelně patřily nejrůznější úkorozchodné železnice, sloužící k přepravě snad všech myslitelných druhů zboží, materiálů i k dopravě osob. Tyto drážky pokrývaly potřebu přepravy v rozsahu od několika metrů až po rozsáhlé sítě v řádech několik set kilometrů. Tomu pak odpovídal zvolený rozchod i hnací síla.